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国际营销战略

离合点2025-06-16 12:21:25【热点】0人已围观

简介我补充的是:其实每个制造型企业创业之时都按照本国国情出发的,这使美日两系汽车存在根本区别。 众所周知日本本土资源极度稀缺,材料几乎全靠进口和来料加工,人口密度虽然不如印度与中国,但人口也是相对集中,这

我补充的国际是:其实每个制造型企业创业之时都按照本国国情出发的,这使美日两系汽车存在根本区别。营销

众所周知日本本土资源极度稀缺,战略材料几乎全靠进口和来料加工,国际人口密度虽然不如印度与中国,营销但人口也是战略相对集中,这使日本系汽车往低能耗,国际轻便,营销小巧,战略精致,国际电子化等方向发展。营销

而美系汽车因美国以大国之势获得的战略压倒性成本优势,和其本身资源相对丰富密切相关。国际

看过美国片的营销人都知道,美国除了纽约等几个国际城市之外,战略州市之间公路十分宽阔,车辆来往速度平均达100公里以上。

这要求美系汽车必须拥有优秀的抗击防撞性能力,这点在加拿大,欧洲,澳洲等地区的汽车相似。

这是发展之初就存在的根本区别,至于市场国际化以后的发展那基本都是优势互补,互相学习。

回答问题:1)美系汽车不受落的主要原因是:日益稀缺的资源和不断增强的环保意识等方面影响汽车发展趋势,甚至美国本土新闻报道过当地有相当一部分人鄙视(对司机竖起中指)悍马,大众等大排量汽车使用者,从中可见一斑。

2)这方面本人不太清楚(等楼下强人回答)3)中国制造业普遍处于一个尴尬的局面,讲环保讲不起--技术不过关以及国情与国际要求相冲突。

真正的完全国产汽车质量无法与国际品牌较量。

我认为国产汽车(指核心部件全国产)应该针对本国消费者开发“低能耗代步工具”不要定位成国产世界名牌。

本国内需巨大,没必要舍近求远。

以上是我的理解,希望能帮到你

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